Dinamarca - Transporte marítimo

Calidad de infraestructura portuaria, WEF (1= muy precaria a 7= buen desarrollo y eficiencia conforme a estándares internacionales)

The value for Calidad de infraestructura portuaria, WEF (1= muy precaria a 7= buen desarrollo y eficiencia conforme a estándares internacionales) in Dinamarca was 5.80 as of 2014. As the graph below shows, over the past 7 years this indicator reached a maximum value of 6.41 in 2007 and a minimum value of 5.70 in 2013.

Definition: La calidad de la infraestructura portuaria mide la percepción de los ejecutivos de negocios sobre las instalaciones portuarias de su país. Los datos proceden de la Encuesta de opinión de ejecutivos del Foro Económico Mundial, que se realiza desde hace 30 años en colaboración con 150 institutos asociados. La ronda de 2009 incluyó a más de 13.000 participantes de 133 países. El muestreo sigue una doble estratificación sobre la base del tamaño de la empresa y el sector de actividad. Los datos se obtienen en línea o por medio de entrevistas en persona. Las respuestas se agregan utilizando el promedio ponderado por sector. Los datos correspondientes al último año se combinan con los datos del año anterior para crear un promedio móvil de dos años. Las puntuaciones van de 1 (la infraestructura portuaria es considerada muy poco desarrollada) a 7 (la infraestructura portuaria es considerada eficiente según las normas internacionales). A los encuestados de los países sin litoral se les preguntó cuán accesibles eran las instalaciones portuarias (1 = de muy difícil acceso; 7 = muy accesibles).

Source: World Economic Forum, Global Competiveness Report.

See also:

Year Value
2007 6.41
2008 6.35
2009 6.22
2010 6.14
2011 6.20
2012 5.80
2013 5.70
2014 5.80

Índice de conectividad de carga marítima (valor máximo en 2004= 100)

The value for Índice de conectividad de carga marítima (valor máximo en 2004= 100) in Dinamarca was 51.96 as of 2014. As the graph below shows, over the past 10 years this indicator reached a maximum value of 51.96 in 2014 and a minimum value of 11.56 in 2004.

Definition: El Índice de conectividad de carga marítima determina en qué medida los países están conectados a las redes mundiales de transporte marítimo. El cálculo lo realiza la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD) sobre la base de cinco componentes del sector del transporte marítimo: el número de buques, su capacidad para transportar contenedores, el tamaño máximo de los buques, el número de servicios y el número de empresas que implementan buques portacontenedores en los puertos de un país. Para cada componente se divide el valor de un país por el valor máximo de cada componente en 2004, los cinco componentes se promedian para cada país y el promedio se divide por el promedio máximo para 2004 y se multiplica por 100. El índice genera un valor de 100 para el país con el mayor índice de promedio en 2004. Los datos básicos provienen de Containerisation International Online.

Source: Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, Reseña sobre transporte marítimo 2010.

See also:

Year Value
2004 11.56
2005 24.25
2006 25.39
2007 22.10
2008 26.49
2009 27.68
2010 26.76
2011 26.41
2012 44.71
2013 38.67
2014 51.96

Tráfico marítimo de contenedores (TEU: unidades equivalentes a 20 pies)

The value for Tráfico marítimo de contenedores (TEU: unidades equivalentes a 20 pies) in Dinamarca was 873,464 as of 2013. As the graph below shows, over the past 13 years this indicator reached a maximum value of 1,213,919 in 2004 and a minimum value of 457,386 in 2001.

Definition: El tráfico portuario de contenedores mide el flujo de contenedores del modo de transporte terrestre a marítimo y viceversa, en unidades equivalentes a 20 pies (TEU), un contenedor de tamaño estándar. Los datos se refieren al transporte de cabotaje, como también a los viajes internacionales. El tráfico de transbordo se recuenta como dos montacargas en el puerto intermedio (una vez para descargar y otra vez como elevación de carga saliente) e incluye las unidades vacías.

Source: Containerisation International, Containerisation International Yearboo.

See also:

Year Value
2000 568,660
2001 457,386
2002 587,300
2003 888,729
2004 1,213,919
2005 913,960
2006 679,707
2007 775,117
2008 740,682
2009 621,546
2010 709,147
2011 753,035
2012 809,513
2013 873,464

ClassificaciĆ³n

Tema: Indicadores tema Infraestructura

Sub-tema: Transporte