| 秩 | 国家 | 铁路 (千米) | |
|---|---|---|---|
| 1 | 美国 | 293,564 |  |
| 2 | 中国 | 131,000 | |
| 3 | 俄国 | 87,157 | |
| 4 | 加拿大 | 77,932 | |
| 5 | 印度 | 68,525 | |
| 6 | 阿根廷 | 36,917 | |
| 7 | 德国 | 33,590 | |
| 8 | 澳大利亚 | 33,343 | |
| 9 | 巴西 | 29,850 | |
| 10 | 法国 | 29,640 | |
| 11 | 日本 | 27,311 | |
| 12 | 乌克兰 | 21,733 | |
| 13 | 南非 | 20,986 | |
| 14 | 墨西哥 | 20,825 | |
| 15 | 意大利 | 20,182 | |
| 16 | 波兰 | 19,231 | |
| 17 | 英国 | 16,837 | |
| 18 | 哈萨克斯坦 | 16,614 | |
| 19 | 西班牙 | 15,333 | |
| 20 | 瑞典 | 14,127 | |
| 21 | 土耳其 | 12,710 | |
| 22 | 巴基斯坦 | 11,881 | |
| 23 | 罗马尼亚 | 11,268 | |
| 24 | 捷克共和国 | 9,408 | |
| 25 | 伊朗 | 8,484 | |
| 26 | 古巴 | 8,367 | |
| 27 | 印度尼西亚 | 8,159 | |
| 28 | 匈牙利 | 8,049 | |
| 29 | 韩国，北方 | 7,435 | |
| 30 | 智利 | 7,282 | |
| 31 | 苏丹 | 7,251 | |
| 32 | 芬兰 | 5,926 | |
| 33 | 奥地利 | 5,800 | |
| 34 | 瑞士 | 5,690 | |
| 35 | 白俄罗斯 | 5,528 | |
| 36 | 沙特阿拉伯 | 5,410 | |
| 37 | 保加利亚 | 5,114 | |
| 38 | 土库曼斯坦 | 5,113 | |
| 39 | 埃及 | 5,085 | |
| 40 | 缅甸 | 5,031 | |
| 41 | 莫桑比克 | 4,787 | |
| 42 | 乌兹别克斯坦 | 4,642 | |
| 43 | 坦桑尼亚 | 4,567 | |
| 44 | 爱尔兰 | 4,301 | |
| 45 | 挪威 | 4,200 | |
| 46 | 新西兰 | 4,128 | |
| 47 | 泰国 | 4,127 | |
| 48 | 刚果民主共和国的 | 4,007 | |
| 49 | 韩国，南方 | 3,979 | |
| 50 | 阿尔及利亚 | 3,973 | |
定义: 本条目规定了铁路网及其构件的总长度，标距是衡量承重轨道内侧距离的标准。这四种典型的量表是： ，标准，窄和双。其他仪表在笔记下列出。全球约60％的铁路使用1.4米（4.7英尺）的标准轨距。测量仪因国家而异，有时在国家内也不相同。在初期施工时选择压力表主要是针对当地的条件和施工人员的意图。窄轨铁路的建造成本更低，可以通过更为尖锐的弯道，宽轨铁路提供更大的稳定性并允许更高的速度。标准轨道铁路是狭窄和宽阔的铁轨之间的妥协。
资源: CIA World Factbook - 页面已更新 一月 2020
另见: 铁路 地图