Comparação entre Países > Ferrovias > TOP 50

PosiçãoPaísFerrovias (km)
1Estados Unidos293,564
2China131,000
3Rússia87,157
4Canadá77,932
5Índia68,525
6Argentina36,917
7Alemanha33,590
8Austrália33,343
9Brasil29,850
10França29,640
11Japão27,311
12Ucrânia21,733
13África do Sul20,986
14México20,825
15Itália20,182
16Polónia19,231
17Reino Unido16,837
18Cazaquistão16,614
19Espanha15,333
20Suécia14,127
21Turquia12,710
22Paquistão11,881
23Roménia11,268
24República Checa9,408
25Irão8,484
26Cuba8,367
27Indonésia8,159
28Hungria8,049
29Coreia do Norte7,435
30Chile7,282
31Sudão7,251
32Finlândia5,926
33Áustria5,800
34Suíça5,690
35Bielorrússia5,528
36Arábia Saudita5,410
37Bulgária5,114
38Turquemenistão5,113
39Egipto5,085
40Birmânia5,031
41Moçambique4,787
42Usbequistão4,642
43Tanzânia4,567
44Irlanda4,301
45Noruega4,200
46Nova Zelândia4,128
47Tailândia4,127
48Congo-Kinshasa4,007
49Coreia do Sul3,979
50Argélia3,973

Definição: Esta entrada indica o comprimento de rota total da rede ferroviária e de suas partes componentes por bitola, que é a medida da distância entre os lados internos dos trilhos de suporte de carga. Os quatro tipos típicos de medidores são: amplo , padrão , estreito e dual . Outros indicadores estão listados em note . Cerca de 60% das ferrovias do mundo usam o indicador padrão de 1,4 m (4,7 pés). Os indicadores variam de acordo com o país e às vezes dentro dos países. A escolha do medidor durante a construção inicial foi principalmente em resposta às condições locais e à intenção do construtor. Os trilhos de bitola estreita eram mais baratos de construir e poderiam negociar curvas mais nítidas, as ferrovias de calibre largo dão maior estabilidade e permitiram velocidades mais elevadas. As ferrovias de calibre padrão eram um compromisso entre medidores estreitos e amplos.

Fonte: CIA World Factbook - A menos que indicado de outra maneira, toda a informação en esta página es correta até Janeiro 1, 2020

Veja também: Ferrovias mapa

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