Comparación de Países > Ferrocarriles > TOP 50

Posición	País	Ferrocarriles (km)
1	Estados Unidos	293,564
2	China	131,000
3	Rusia	87,157
4	Canadá	77,932
5	India	68,525
6	Argentina	36,917
7	Alemania	33,590
8	Australia	33,343
9	Brasil	29,850
10	Francia	29,640
11	Japón	27,311
12	Ucrania	21,733
13	Sudáfrica	20,986
14	México	20,825
15	Italia	20,182
16	Polonia	19,231
17	Reino Unido	16,837
18	Kazajistán	16,614
19	España	15,333
20	Suecia	14,127
21	Turquía	12,710
22	Pakistán	11,881
23	Rumania	11,268
24	República Checa	9,408
25	Irán	8,484
26	Cuba	8,367
27	Indonesia	8,159
28	Hungría	8,049
29	Corea del Norte	7,435
30	Chile	7,282
31	Sudán	7,251
32	Finlandia	5,926
33	Austria	5,800
34	Suiza	5,690
35	Bielorrusia	5,528
36	Arabia Saudí	5,410
37	Bulgaria	5,114
38	Turkmenistán	5,113
39	Egipto	5,085
40	Birmania; Myanmar	5,031
41	Mozambique	4,787
42	Uzbekistán	4,642
43	Tanzania	4,567
44	Irlanda	4,301
45	Noruega	4,200
46	Nueva Zelanda	4,128
47	Tailandia	4,127
48	República Democrática del Congo	4,007
49	Corea del Sur	3,979
50	Argelia	3,973

Definición: Esta entrada indica la longitud de la ruta total de la red ferroviaria y de sus partes componentes por indicador, que es la medida de la distancia entre los lados interiores de los rieles de soporte de carga. Los cuatro tipos de medidores típicos son: amplio , estándar , estrecho y dual . Otros medidores están listados bajo nota . Alrededor del 60% de los ferrocarriles del mundo utilizan el ancho estándar de 1,4 m (4,7 pies). Los indicadores varían según el país y, a veces, dentro de los países. La elección del calibre durante la construcción inicial fue principalmente en respuesta a las condiciones locales y la intención del constructor. Los ferrocarriles de vía estrecha eran más baratos de construir y podían negociar curvas más nítidas, los ferrocarriles de vía ancha daban mayor estabilidad y permitían velocidades más altas. Los ferrocarriles de vía estándar eran un compromiso entre medidores angostos y anchos.